torstai 31. maaliskuuta 2016

Uusi kausi käyntiin

Aavistuksen hämärän peitossa on vielä se, että miten kauteni 2016-2017 tulee rakentumaan, mutta nyt se on kuitenkin pyöräytetty käyntiin. Keväiset kelit houkuttavat ajamaan ja toisaalta ensimmäiset kisatkin ovat vain kahdeksan viikon päässä.

Aloitin harjoittelun viime lauantaina. Alle ehtisin treenailemaan reilun viikon, mutta siinä on kuitenkin eronsa, että treenataanko vai harjoitellaanko. Treeneissä voi salillä vähän höntsätä sitä sun tätä ja lenkeille suu ehtii käymään yhtä kovaa tahtia jalkojen kanssa. Harjoituksissa pitää salillla verrytellä ja valmistella huolella, tehdä harjoitteet oikeilla suoritusvauhdeilla ja palautuksilla sekä suorittaa huolellinen lopetus harjoitukseen. Samoin lenkeillä pitää mukavasta vauhdista siirtyä perusajovauhtiimme, joka näin keväällä ei vielä ole kovin kovaa, mutta kuitenkin sellaista, että juttu ei liiemmin luista ainakaan toisella harjoitustunnilla. Onneksi vielä on käytössä rajoitettu välitys maantielenkeillä, joten palautuminen on vähän nopeampaa jokaisesta harjoituksesta.

Harjoitusohjelma koostuu seuraavat viikot kolmesta saliharjoitteesta, kahdesta aika-ajopyörällä tehtävästä harjoitteesta, kahdesta perusajotreenistä ja yhdestä "erikoisharjoitteesta" ,jossa tehdään rataominaisuuksiin vaikuttavia vetoja maantiellä. Tuohon päälle vielä parit lyhyet rullilla ajelut ja keskivartaloharjoitteet niin viikko kalenteri onkin melkoisen täysi. Toisaalta peruskuntokaudella täysi kalenteri on hyvästä ja harjoitteiden ollessa lyhyitä kokonaiskuormitusta kasvatetaan juurikin kahden harjoituksen päivillä.

Mitä enemmän asiaa olen mietiskellyt sitä vahvemmin vaikuttaa siltä, että ajan jatkossa vain radan kilometriä höystettynä muutamalla omniumilla, 4km:lla, scratchilla ja pistarilla. Kilometrillä voisi olla mahdollisuus nykyisestä 64,6" ajasta napsasta pois useita kymmenyksiä. Toivottavasti. Voisiko?

Koitan myös ryhdistäytyä kevään aikana blogin suhteen ja päivitellä alasivuja kuntoon. Kovin laiska vain tekemään juurikaan mitään...

Ketju poikki,
-M

maanantai 21. maaliskuuta 2016

Mitäs sitten...

MM-kilpailuista on aikaa 2,5 viikkoa. Aika pitkälti on aika mennyt tekemättä mitään. Viime viikonloppuna kävin pari lyhyttä, kolme tuntista, maantielenkkiä ajelemassa Turun alueella, mutta muuten tekeminen on rajoittunut lähinnä liikkumiseen sohvan ja espressokoneen välille. Ajatustyökin on ollut normaalia hitaampaa, joten ei kyllä ole viime viikkoihin saavutuksia mahtunut.

Tästä pitäisi alkaa vähitellen ryhdistäytymään ja aloittaa harjoitteleminen. Perustekemisellä lähdetään huhti- ja toukokuussa liikkeelle, kuitenkin huomioiden toukokuun lopussa olevat kauden ensimmäiset ratakilpailut. Treeni tulee pitämään sisällään kuntosalia, perusajokilometrien keräämistä, vähäistä nopeusharjoittelua ja viimeisillä viikoilla ennen kilpailuja anaerobisenkapasiteetin kasvattelua. Ensimmäiset kisat tulevat aikaisin, mutta tällä kertaa ei ollut mahdollista niitä jättää välistä, koska kausi rakentuu aavistuksen etupainotteisesti radalla johtuen Olympialaisten tuomasta kilpailutausta elokuussa.

No sitten se pieni ongelma, joka tällä hetkellä on. En oikein tiedä mitä tässä jatkossa pitäisi ajaa. Kilometri meni Lontoossa kelvosti, toisaalta sanottiin, että pitäisi panostaa 4km ajon kehittämiseen, omniumiakin pitäisi viissin ajella ja luonnollisesti olla maantie SM-kilpailuissa kovassa kunnossa, Belgiaankin kyseltiin ajamaan takaisin....Tässä on nyt vain sellainen tilanne, että en oikein usko, että kaiken edellä kuvatun yhdistäminen on mahdollista. Maantie SM-kilpailut ovat jo kolmen kuukauden kuluttua. Jaloissa ei ole pahemmin kilometrejä, mutta painoa toisaalta 77kg kropassa. 4km ajaminen voisi toimia yhdistettynä kilometriin. Jos vaikka ajaisi kevään ja alkukesän pohjia kilsalle 4km kautta, toteaisi kesällä tilanteen ja heinäkuusta lähtisi siirtämään painopistettä jomman kumman puoleen. Keväällä tietysti voisi ehtiä ajamaan muutaman maantiekilpailun. Toisaalta pitkästä aikaa kevättä Suomessa ja jo nyt astmaoireet ovat melko inhottavat.

Vaikeaa. Todella vaikeaa päättää miten tästä jatkaisi. Kaikkea ei voi saada. Uusia yhteistyökumppaneitakin tarvitsisi, jotta edes kauden 2015-2016 kuluista selviäisi. Onneksi varmojakin asioita on. Nykyisten yhteistyökumppaneiden tukeen pystyy luottamaan. EM-kisojen ajankohta on tiedossa. Kalenteristakin on jo poimittu ne "tutut" kisat, joissa käydä. Painokin koostuu sopivammin lihaksesta kuin useasti syksyisin "kauden alkaessa", joten yksi stressitekijä vähemmän ;)

Eiköhän tämä tästä vielä johonkin muotoudu. Josko sitä reippailisi kuitenkin vielä yhden espresson...

Ketju poikki,
-M

tiistai 8. maaliskuuta 2016

Lyhyt analyysi kisoista

Ollut kovin raskaat viimeiset kolme tai neljä päivää. Aikalailla koko kroppa on särkenyt ja olo on ollut melkoisen tyhjä. Sinänsä tätä vähän osasin odotellakin, joten samapa tämä. Toisaalta tuossa ehti yli neljännesvuoden lataamaan ajatuksia vain yhteen kilometriin, joten nyt on hyvä katsella myös mitä ympäristössä on sinä aikana tapahtunut - Joulu ainakin oli!

Palataan viime torstain kilometriin ( johon lienen palaavani vielä useasti) ja sen pikaiseen analyysiin.

Kilpailussa siis jäin viimeiseksi. Sitä en tainnut edes viime kertaisessa blogissa mainita. Toisaalta vähän koin, että se on kaikille melko selvää. Ikävä kyllä tämä on Suomen tasoa kansainväisessa ratapyöräilyssä. Valitettavasti vielä 1km ja 4km ovat lajeja, joissa kello kertoo julmasti erosta.

Kilpailun kierrokset sujuivat seuraavasti (suluissa EM-2015 kilometrin kierrokset):

Välitys: 53x14

1)  20.016  (20,954)
2)  14.296  (14.757)
3)  14.776  (14.987)
4)  15.553  (15.540)

ja ajat eri mittauspisteissä olivat:

250m)  20.016  (20.954)
500m)  34.312  (35.711)
750m)  49.088  (50.698)
1000m) 64.641  (66.238)

Tissottiminigin analyysiaikoja kilometriltä katsottaessa oli helppo todeta ongelman olevan yhä ensimmäisellä kierroksella ja vielä tarkemmin ensimmäisillä 125 metrillä. Olin kilpailussa ainoa, joka ei ajanut alle 20" aloitusta ja yksi niistä kolmesta, jotka eivät alittaneet 19" ensimmäisellä kierroksella. Miesten omniumissa ensimmäinen kierrokseni kestäisi vertailun, mutta toisaalta kestävyyskuntoni tuskin tätä nykyä. Mark Cavendish ajoi kilometrin 0,1" nopeammin omniuissa, joten ei se ole niin helppoa maailman huipullakaan.

Kilpailun jälkeen on tullut paljon neuvoja mitä nyt pitäisi jatkossa tehdä. On ehdotettu, että heivaa ratatouhut kokonaan ja maantielle ajamaan kesäksi, josta sitten talvella voisi taas miettiä rataa. On ehdotettu kilometrin aika-ajoon panostamista. On ehdotettu 4km aika-ajon kehittämistä kv.tason vertailuun kestäviin aikohin (4.30.) ja omniumin ajamista vielä ainakin vuoden verran. On todettu, että kyllä nykyinen systeemisi (jossa kaikkea ympäri vuoden) toimii ja jatkat samaa vain.

Niin.  Onhan tuossa joka suuntaan pointtinsa. Taisi olla 4km SE-mies, joka totesi odottavansa 4.30 lähelle menevää aikaa 4km:lla varsin pian. Onneksi taitaa sen SE:n haltijalla olla hyvä hengityskapasiteetti, jos meinaan alkoi henkeä pidättäen odottamaan ;) Mutta kyllähän se niin on, että 4km aika-ajon kun saisi kulkemaan, pidettyä noin 1.05.5 perustason kilsalla voisi omniumit mennä paremmin. Kausikin olisi mahdollista jakaa siten, että alusta 3kk panostaisi 4km harjoitteluun, jonka jälkeen voisi tehdä välianalyysin ja miettiä miten jatkaa seuraavat 4kk kautta.

No, samapa tuo. Nyt täytyy ensin alkuun päästä tämän kilsan ylitse. Se ottanee vielä kotvan tovin. Sitten tarvitsee pystyä vahvistamaan yhteistyökumppaneiden verkostoa. Esimerkiksi etulevyn rooli on radalla aika-ajoissa merkittävä, enkä voi sitä aina olla Helsingistä erikseen lainaamassa kilpailuihin. Samoin rataharjoitteluni taitaa kaivata tehomittaria kaverikseen. SRM on mahdottomuus, mutta ehkäpä Stages, Polar tai Garmin tarjoavat vaihtoehtoa tuonne puolelle.

Kiitos vielä kerran kaikille kilometrin kisaan tsempanneille ja sen jälkeen onnitelleille. Oli hieno huomata kuinka paljon mielenkiintoa kilometri loppupeleissä keräsi. Blogia on viimeisen noin viikon ajan ladattu 250-600 kertaa päivässä, joten lukijoita on ollut myös todella paljon!

Ketju poikki - palataan joskus!

-M

perjantai 4. maaliskuuta 2016

MM Lontoo: 1km aika-ajo

Felt, Bioracer, Giro, Pro Bike Gear, Gaerne, Powerbar, Bikeshop.fi, Mainoskoho



Nojoo. Edellisen viestin ehti kovin moni varmasti lukea. Onnistuin ajamaan uuden 1km Suomen ennätyksen 1.04.641.

Mika Hämäläisen vanha Suomen ennätys oli 1.04.900, joten ennätys parani kerralla 0,259 sekuntia. Oma ennätykseni parani 1,597 sekuntia. Molemmat parannukset ovat todella suuria. Suomen ennätyksen parantaminen yli neljännessekunnilla on hienoa jat toisaalta oman ennätyksen parantaminen lähes 1,6 sekunnilla neljässä kuukaudessa on huikeaa.

Vähän on pakko jossitellakin heti tähän alkuun. Aikalailla tarkkaan vuosi sitten keväällä, ennen jatkuvaa sairasteluputkea, olin kyllä paremman tuntuisessa kunnossa kuin nyt. Mutta lukuisat kuumejaksot, antibiootit ja harjoitustauot näkyivät viime vuoden suorituksissa. Onneksi nyt on viimeiset 4kk mennyt todella hyvin. Mutta...;)

Sitten asiaan. Päivä sinänsä meni kuten suunniteltua. Aamulla lyhyet rullat ja noin kaksi tuntia ennen kisaa velolle. Pyörän olin katsonut jo eilen kuntoon, mutta nopeat tarkastukset fillarille on aina paikallaan. Verrailin kilsalle aikalailla tarkkaan 25 minuuttia välillä vaihtaen jo kilpailuasua päälle.

Suoritus itsessään oli hyvä. Ei erinomainen, mutta hyvä. Aika oli itselleni erinomainen, mutta ei suoritus. Lähtö onnistui. Ensimmäinen kierros oli 20,0" ,joka on yli yhdeksän kymmenystä nopeammin kuin syksyn EM-kisoissa. Ehdin näkemään Lontoon velon matalalle asetetuista tauluista ensimmäisen kierroksen ajan. Ja samalla tajusin, että ajan SE:n.

250-500m ajossa oli hyvää. Kierrosaika taisi olla 0,3" nopeampi kuin EM-kisoissa, mutta silti ajosta uupui jotain. Ehkä pari syvää henkäystä. Tai jotain. Odotan videoa ja ahaa -elämystä. 500-750m oli suhteellisen kelpoa menoa. Vähän olisi voinut alkaa aiemmin kiristämään vauhtia. Ehkä. Viimeisellä kierroksella noin 100m ennen maalia vauhti hyytyi ja pahasti. Muistin valmentajan ohjeet onneksi, joten tästäkin kuopasta selvittiin.

Taululta oli komeaa katsoa aika 1.04.641 ja tuuletella katsomoille, jotka olivat hiiren hiljaa. Noh, etusuoralla, kierros maaliintulon jälkeen, huikkasin katsomolle, että kyseessä oli uusi kansallinen ennätys. Ja sain aplodini. Kuten alakoulun opettaja sanoi: "kuka lehmän hännän nostaisi, jos ei lehmä itse". Vai oliko se kissa? Ihan sama.

Ajosta jäi sinänsä vähän vähän mielikuvia talteen. Lähtö oli hyvä. Ja 250m kohdalla tuli vähän liikaa onnistumisen tunnetta puseroon. Aaltion Ripan kanssa juttelimme iltasella ja hän esittikin aiheellisen kysymyksen: "Voiko olla, että kun kulkee niin tuntuu tuolta?" (Risto on muuten yksi niistä suomalaisisita ratapyöräilijoistä, jonka arvostan todella korkealle intohimon ja ajattelun ansiosta)

Kisan jälkeen oli tietenkin päällimäisenä hieno tunne siitä, että onnistui rikkomaan SE:n. Tätähän tänne tultiin hakemaan, tähän painetta luotiin ja tähän joku jopa uskoi. Toisaalta samanaikaisesti iski kroppaan kaikki ne säryt päälle, joita on viimeiset viikot koitettu kieltää. Kisalääkäri epäili jo tiistaina, että vasemmassa nivusessa vaivaisi nivustyrä, oikea sisäreisi taisi venähtää ajon aikana/jälkeen. Selkä särkee niin, että ei tiedä missä asennossa olisi.Valmentajan kanssa vaihdettujen viestien perusteella taidettiin mennä aika äärirajoilla treenin, palautumisen ja ajan suhteen. Mutta se kannatti!

Käyn kisan kimppuun tarkemmin parin päivän päästä. Viime viestissä kiitin jo kaikkia tahoja, jotka ovat tähän pisteeseen potkineet.

Aikalailla live-keskustelu itseni, valmentajani ja fysiologimme kanssa menee näin:

"Im off to buy Belgium beers now hahaha"

"Nice…I’ve got some Becks chilling in the fridge at home!!"

"I'm with Leffe already"

Me. Se on ollut tämän enkan ympärillä teema. Meitä on monia: koti, seura, yhteistyökumppanit, ystävät, valmennustiimi etc...Mutta Me nautimme tästä hetkestä monilla tahoillamme. Meillä alkaa pian valmistautuminen kohti syksyn EM-kilpailuja!

Gezonheid!

-M

ps. Mahtoikohan tänään loppua ajat maantiekilpailuissa? Viime SM-kisojen irtiotto tuskin enää tänään painoi, mutta taisin olla porukasta ainoa, joka edes maantiekisoja ajaa. Hauskaa oli SM-hatkoissa -07, -09, -12, -13 ja -15, mutta ei enää -16?

torstai 3. maaliskuuta 2016

1.04.641

Kilsalla syntyi uusi SE. Ajo ei ollut itseasiassa onnistunut, vaikka aika onkin todella onnistunut.

Katsomossa oli yksi suomalainen, Suomen lipun kanssa!!

Kirjoittelen paremmin enemmän kun kerkeän. Pyöriä pitää purkaa, nälkäkin alkaisi jo painamaan. Onneksi pääsee Lontoosta kotiin, koska rahat eivät ole riittäneet shampoon ostamiseen ja paikallinen fairy on liian vahvaa hiuksille.

Kiitos Janni

Kiitos Huntteri / Felt

Kiitos Bioracer

Kiitos Ajopyörä / Bikeshop.fi

Kiitos Gaerne

Kiitos Powerbar

Kiitos Shimano Nordic / Pro & Giro

Kiitos Turun Urheiluliitto

Kiitos Mainoskoho

Kiitos Ystävät


Aamulla katselin Simpsoneita. Aina jaksaa pieni mieli nauraa samoja juttuja =D



Ketju poikki!

-M

MM Lontoo: kisapäivä

Kiitos paljon kaikista tsempeistä!

Joitakin tunteja kisaan. Eipä sinänsä sen kummempaa toimintaa tähän päivään. Aamulla kävin velolla ajamassa puolisen tuntia rullilla. Lähinnä, jotta kilpailulämmittely olisi helpompi aloittaa iltapäivällä.

Verra radalla on kovin helppo. Ajan 20 minuuttia rullilla reipasta ajoa, jonka jälkeen Bioracerin kisa-asu niskaan ja lopullisessa viimeistelyssä kaksi kuuden sekunnin kiriä ja yksi pidempi veto rullilla aika-ajoasennosta. Siinähän se sitten on. Loppuaika ennen starttia vain ylläpidetään lämpöä.

Tietysti kisafiilis alkaa myös nousemaan. Kannustus ja SE:n odotus on tietysti hienoa, mutta täytyy muistaa, että ilmaiseksi se ei tule. Ja kilpailun jälkeen olen taatusti itse yksi kovimmista kriitikoistani, koska edellytän itseltänikin, että arvokilpailuissa pitää onnistua. Ja kunnolla.

Lähtölista kilometrille:

http://www.tissottiming.com/File/Download?id=00030D0001010263FFFFFFFFFFFFFF01

Tulokset tulevat myöhemmin tänne:

http://www.tissottiming.com/Competition?id=00030D0001FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF&sport=CT&year=2016

Kärki ajaa 1.00-1.02 välisille ajoille. Eli kärkeenhän jää eroa paljon. UCI:n karsintasysteemi on sellainen, että läpi pääsee maapisteillä. Kaudella 2015-2016 tämä suosi Suomea, joten siksi olemme kisoissa, vaikka muut ajavatkin merkittävästi kovempaa.

Sinänsä siitä olen itsekin samaa mieltä, että näihin kisoihin en kuulu, mutta toisaalta nautin siitä huomiosta, jonka suomalainen ratapyöräily on saanut näiden kisojen ympärillä. Toivottavasti tulevaisuudessa nuorempia suomalaiskuskeja innostuu myös ratapyöräilystä, koska meillä on viimeiseltä 15 vuodelta useita kilpailuja kiertäneitä kuskeja, joilla olisi taatusti annettavaa uusille polkijoille!

Ketju poikki,
-M

keskiviikko 2. maaliskuuta 2016

MM Lontoo: päivä 7 - viimeinen päivä ennen kisoja

Tänään ei päässyt enää radalle harjoittelmaan, joten rullilla tuli suoritettua päivän lyhyt pyörittely. Klossien säätöä tuli myös taas harrastettua, koska jostain syystä tämän hetken klossi+poljin -yhdistelmä ei vain löydä sellaista asetusta, joka ei kipeyttäisi huomattavasti paikkoja. Ratkaisu on onneksi helppo: Shimano.

Sitten huomiseen. About 15.00 alkaa kilpailut täällä. Valitettavasti meidät ajatetaan UCI Ranking -järjestyksessä, joka tarkoittaa itselläni lähtemistä melkolailla kuuman ryhmän tuntumassa. Koitamme vielä tähän vaikuttaa, koska ei ole hauskaa, että 65" kuski on 60-61" kuskien välissä, kun ajetaan mitaleista.

Fiilis on aika hyvä. Kisapäivä on tietysti kisapäivä, mutta kilsa on siitä helppo, että sen ruipasee aina menemään. Hyvät lämmittelyt alle, renkaisiin ilmaa ja viivalle. Paljon enemmän kaksipäiväinen omnium, kuuden lähdön kera, rasittaa henkisesti kuin tämä ajo.

Paljon on kyselty aikatavoitteista. Lähdetäänpä liikkeelle kansallisesta kärjestämme kilometrin matkalla:

1) Mika Hämäläinen, 1.04.900
2) Jyrki Tujunen, 1.05.639
3) Risto Aaltio, 1.05.706
4) Mika Simola, 1.06.238

Ajoin oman ennätykseni 4,5kk sitten EM-kilpailuissa Grenchenissa. Kansallisen tilastomme kolmen kärkeä miehittää todella kovan luokan ratakuskeja, joiden ajatkin siitä myös kertovat. Tulee siis suhtautua suurella kunnioituksella aikoihin, joita he ovat ajaneet!

On puhuttu, että SE pitäisi pystyä täällä ajamaan. Tietysti pitäisi! Se nyt on sanomattakin selvää, että jos ollaan arvokisoissa ei mikään muu kuin paras mahdollinen suoritus ole riittävää. Realismi tulee kuitenkin ottaa huomioon. EM-kisoista on aikaa vain 4,5kk ja omasta ennätyksestäni pitäisi pystyä leikkaamaan 1,339 sekuntia pois. Jos se olisi noin helppoa niin meillä tehtäisiin kilometrin Suomen ennätyksiä melko useasti.

Toisaalta tavoitteenani on ajaa kovaa. Siihen viimeiset kuukaudet on käytetty, vaikkakaan siirtymä kestävyyskuskista nopeusominaisuuksia vaativan lajin puolelle ei ole ollut täysin kivuton voi todeta, että treeneissä on onnistuttu hyvin a se tehty mitä on mahdollista tässä ajassa tehdä. Sanotaan, että jos ajan huonommin kuin 1.05.750 on suoritus huono. Jos ajan 1.05.250-750 on suoritus kelpo. Alle 1.05.250 voisi olla hyvä tulos ja alle 1.05 mentäessä voisi olla tyytyväinen suoritukseen.

EM-kilpailuissa kierrosaikani olivat:
20.954
14.757 - väliaika 500m 35.711
14.987 - väliaika 750m 50.698
15.540 - loppuaika 1000m 1.06.238

Tuosta voi huomenna seurata helposti missä mennään! Jos ajo onnistuu hyvin on ensimmäinen kierros 20,5", toinen 14,4" (500m - 34,9"), kolmas 14,7" (750m - 49,8") ja viimeinen 15,4". Tekisikö tuo nyt sitten yhteensä 1.05.2 loppuajaksi?

Kovaltahan tuo loppuaikatavoite kuulostaa, mutta jos sitä ei voi ääneen sanoa niin tuskin sitä myöskään voi saavuttaa. Kuten sanottua se pyörä ei ihan helpolla liikahda itselläni edes tuohon 1.06 vauhtiin, joten kyllä tuossa huomenna saa ihan kunnolla painaa menemään.

Pyrin päivittämään blogin myös kisan jälkeisenä iltana. Valitettavasti pyörien pakkaaminen yms vievät aikaa jonkin verran, joten Twitterin puolelta löytynee ensi fiilikset ajosta. Ja tuossa pari kappaletta sittenhän ne tuli kirjoitettua.

Kiitos kaikille tsempeistä ja kannustuksesta. On ollut hieno huomata, että taustalla on tukea! Ilmeisesti huomista iltapäiväsessiota ei televisioida. Koitamme saada kilometrin kuvattua ja laitettua nähtäväksi mahdollisimman pian!
Kisojen jälkeen sitten arvioidaan tulosta, sekä harjoittelua, ja analyysin perusteella jatketaan matkaa kohti syksyn EM-kilpailuja.

"Have a great race my friend"

-M

tiistai 1. maaliskuuta 2016

MM Lontoo: päivä 6

Kaksi päivää kisoihin! Sinänsä hienoa kokea tämäkin osa urheilua, että valmistaudut pitkään vain ja ainoastaan yhtä ainoaa suoritusta varten. Tavallaan viimeiset muutama kuukausi kulminoituu yhteen kilometriin. No, sen verran voin paljastaa, että samalla systeemillä tullaan etenemään syksyn EM-kilpailuihin. Ja kun käytettävää aikaa on tuplasti enemmän mitä tähän projektiin on mahdollisuus yrittää (ja epäonnistua) enemmän.

Tänään oli radalla kelpo päivä. Kello tykkäsi, mutta meno ei maistunut. Lentävää 500m ajaessa tuntui keuhkoissa kun hengitteli ja menokin vähän tempoajoa muistuttavaa. Jälkimmäinen kahdesta kierroksesta oli vielä nopeampi. Starttitreeni antoi vähän lisää itseluottamusta. Repäisin kierroksen vedon 0,5" nopeammin kuin syksyn EM-kilpailuissa. Jes!

Starttikierros oli noin 20,4". Ja lentävä 500m 28,6". Nuo kun yhdistää ollaan 750m kohdalla 49". No, toki tuosta on vielä kierros maaliin. Ja nuokin palaset pitäisi saada kisasuorituksessa yhdisteltyä kohdilleen.

Kuitenkin paljon hyviä merkkejä ilmassa! Toisaalta matalaltakin tasolta on helppo pudota kunnolla!!

Pahoittelut lyhyestä postista, mutta treeni oli tänään myöhään, joten aikataulut ovat inan erilaiset tänään kuin aiemmin.

Kiitos kaikille lukijoille! Tänään jo yli 300 latausta toistaiseksi.

Täältä pieni videopätkä starttitreenistä. Pahoittelut ajanoton puutetta, mutta jos joku tykkää kellotella tarkkaan niin voi laittaa infona 125m ja 250m ajat ;)
https://youtu.be/zEJ5O3El7sg


Ketju poikki,
-M