sunnuntai 31. heinäkuuta 2016

Rata SM 30.7. 1km

Ajoasento on melkoisen hyvä jo!
 
Tämän vuoden osalta SM-radatkin ajeltuna. Jos kulku oli tiistaina Kupittaalla hyvää niin lauantai-aamu ei valjennut Helsingin Velolla kovinkaan aurinkoisena omalta osaltani.

Jo maaliskuun MM-kisoissa pahasti vaivannut oikea jalka otti tiistain treenistä + treenikisasta itseensä sen verran kovaa, että keskiviikosta perjantaihin sai ihan tosissaan tehdä töitä, että jalka nousi vaakaputken yli ja pääsi pyörän päälle.

Lauantaina ajelimme pirteästi aamulla yhdeksältä kilometrin aika-ajon finaaliajon. Keli oli onneksi mitä loistavin: 22C, tyyni ja matalapaine. Eli kaikki edellytykset koville ajoille. Itse jopa epäilin, että edellisenä päivänä valitsemani välitys olisi (ja myöhemmin olikin) liian pieni näin hyvään keliin. Kaiken huipuksi viimeistä kilometriään palvelemassa ollut, nopeaksi ajettu, takatuubi päätti hajota noin 30 sekuntia ennen starttia huoltajani Antero Aarnion nypättyä pikkuriikkisen kivenpalan pois renkaasta. Onneksi Antero hoiti Ilosen Samulta (Kiitos molemmat!) lainaan huippukiekon taakse, joten matka pääsi jatkumaan pienen odottelun päätteeksi.

Lähtöjärjestys kilpailuun muuttui rengasrikkoni takia aavistuksen ja pääsinkin starttaamaan "oikealta paikaltani" viimeisenä. Ennen omaa ajoani CCH:n Juhani Tammisto kellotti todella kovan, 1.07.2, ajan taululle, joka on ulkona, etenkin Helsingissä ajettuna erittäin hieno suoritus! Vielä kerran onnittelut Juhanille omasta upeasta ennätyksestä.

Oma ajo meni ihan mukavasti. Jalat pyörivät melkoisen reippaasti ja huippukierrokset asettuivat 135-140 välille. Matkavauhdissa otin pienen hetken välillä 300-500m turhan rennosti, mutta kokonaisuudessaan ajo pysyi erittäin kauniisti kasassa loppuun asti. Kahdesti putosin aavistuksen satulasta, johtuen kovien kierrosten ja Helsingin radan yhteisvaikutuksesta, mutta loppuaikaan 1.06.526 pitää olla silti tyytyväinen. Keskinopeus koko matkalle oli 54,1kmh, joten matkavauhti on ollut varsin hyvää.

Kilometrin aika-ajon taso on viime vuosina noussut SM-radalla erittäin hyväksi. Parina viime vuonna top-3 on ajanut 1.08 -alkuisia aikoja ja monena vuonna esim tämän vuoden pronssimiehen, John Lawsonin, 1.08.5 ajalla olisi voitettu SM-kultaa. Tai, jos tuohon omaan aikaani heijastelen on vain kolme suomalaista ajanut edes sisällä kovempaa kilometriä. Juhani Tammiston aika on yhdeksänneksi nopein suomalaisaika koskaan. Eli taso on hyvä tällä hetkellä!

Itse tykkään toki siitä, että kilometrillä oli tänä, ja parina edellisenäkin vuonna, kunnolla kilpailua. Kukaan ei päässyt helpolla ja mitaleista ihan oikeasti ajettiin ja taisteltiin. Tietysti aika on se, joka itselläni tuo suurimman tyydytyksen. Nyt, jos saan startin kuosiin 250m radalle uskon pystyväni ajamaan syksyllä vielä sisällä kovaa!

Nyt pitää hoidella vain jalkaa kuntoon, aloittaa huomenna painonkontrolloinnin toinen jakso ja alkaa siirtämään mieltä kohti 11,5 viikon päästä olevaa EM-kilometriä. Toivottavasti saan jostain etsittyä vielä kilpailun ennen EM-kisoja, jotta pystyisin vakuuttamaan liiton valitsijat siitä, että olen paikan arvoinen!

Video kilometristä: https://www.youtube.com/watch?v=XnbTpRF03rs&feature=youtu.be

Alkuviikosta muutamat fotot kisoista yms tulossa vielä...

Kumi puhki!
 -M

perjantai 29. heinäkuuta 2016

Kilometrejä Kupittaalla

Viime aikoina on kelit suosinut harjoittelua ja päivät ovat säännöllisesti alkaneen kymmenen aikoihin Kupittaan Velolla. Ensi viikko painettaneen vielä Kupittaalla 3-4 treeniä ennen ensimmäistä rataleiriä.

Kun kuukausi vaihtuu on EM-kilsalle 11,5 viikkoa aikaa. Talvella kun valmistauduttiin MM-kisoihin tuo 11,5 viikkoa olisi ollut ajanjakso joulukuun toiselta viikolta kisoihin. Nyt voi siis todeta, että lähtötilanne tuolle 11,5 viikon jaksolle on huomattavasti parempi kuin talvella ja tietysti harjoittelu, kelien salliessa, on paljon helpompaa kun voi ajaa ulkona, eikä tarvitse joka päivä hikoilla vain sisällä.

EM-kisat ajetaan lokakuun 19-23.päivä Pariisissa. Valintoja kisoihin ei ole tehty, mutta pitää koittaa ajaa kovaa, jotta voi tulla valituksi. Valitettavasti kisoja, joissa pääsisi kilsaa kellottamaan, ei ole ennen EM-kisoja, mutta pitää kellotella Kupittaalla ja mahdollisesti matkata jollekin 250m radalle testaamaan kuntoa.

Tuntuma ajamiseen on ihan hyvä. Lähdöistä tosin puuttuu voimaa, tai siis voima on vähentynyt keväästä. Täytyy muistaa, että laji muuttuu paljon kun siirrytään Turusta (saati Helsingistä) sisäradalle. Pelkästään lähtökiihdytykseen käytettävissä oleva matka lyhenee todella paljon, joka asettaa startille suurempia vaatimuksia verrattuna pitkiin ulkoratoihin.

Viikolla ajoin myös kesäni tärkeimmän kisan kotimaassa: Aluemestaruus kilometri Kupittaalla. Kahtena edellisenä vuotena ajanut samassa ajankohdassa kilometrin aika-ajot, joten oli mielenkiintoista testata menoa. Viime vuonna ajettu kilometrin aika 1.08.38 parani 1.01 sekuntia ja uusi ennätykseni Kupittaalla on 1.07.37 noin 53,4 kilometrin keskituntinopeudella. Lähtö oli heikko, mutta vauhti löytyi vähitellen ja vaikka tuuli puhalteli 3-4m/s (Etelä, 200°) ajo pysyi hyvin kasassa. Kypärän onnistuin säheltämään silmille, mutta onneksi tutulla radalla osaa ajaa suhteellisen hyvin pelkistä viivoista.

Datat ajosta kertoivat osittain karua kieltään. Esimerkiksi startissa jäätiin alle 20W/kg tason (tavoite +22W/kg) ja maksimikierrokset nousivat vain karvan yli 130. Toisaalta ajo ei hyytynyt pahasti, matkakierrokset tuntuivat hyvältä ja tietysti aika oli hyvä. Mutta silti...tavoite oli ajaa .07 alle Kupittaalla.

Video ajosta löytyy täältä: https://youtu.be/e46ZtuHSgfg

 Mitä tuo aika sitten tarkoittaa?

26.7.2016 Kupittaa: 1.07.37

3.10.2015 Aigle: 1.07.1

17.10.2015 Grenchen: 1.06.2

20.5.2016 Minsk: 1.06.6

4.6.2016 Panevezys: 1.05.9

17.6.2016 Helsinki 1.07.2 (ulkona)

Eli esimerkiksi viime syksyn, läpi kauden jatkuneen sairastelun jälkeen ajettuihin, Aiglen ja Grenchenin aikoihin verrattuna Kupittaan veto oli oikein mainio. Tai miksei vaikka, jos vertaa kevään Panevezysin ajoon omniumin toisena päivänä.

Toisaalta 1.04 pitää päästä sisällä pian. Ja siihen ei auta se, että ajaa Kupittaalla 1.07 alkuisi aikoja, koska matkavauhtia on oltava sisällä lähes 3km/h enemmän, kiihdytyksen nopeampi ja maksiminopeuden korkeampi...

Seuraava stoppi SM-rata ja 1km aika-ajo Helsingissä. Tiistain ajon jälkeen pientä (=vähän isompaa) ongelmaa oikeassa jalassa. Saa ihan täyden työn tehdä, että tuolla saa hyvän tuloksen aikaiseksi - voi olla, että podium tiukassa tällä kertaa.

Ketju poikki,
-M

keskiviikko 20. heinäkuuta 2016

63,63kmh





Kesäkelit ovat suosineet sisällä treenaamista. Paljon hauskempaa ajaa trainerilla tai rullilla kun ulkona paistaa aurinko! Oikeasti! Kuinka helppoa on heti vetojen jälkeen lähteä vain ovesta ulos ajamaan loppuverraa kunhan vain heittää kuivan paidan ja housut päälle.

Vedoissa on viime aikoina ollut tehoa. Alle minuuttisissa enenmmän kuin aiemmin, mutta yli kolme minuuttissa vähemmän kuin vuosiin. Toisaalta tällä hetkellä, muutamaa syksyn mahdollista omniumia varten, tilanne on sinänsä hyvä, että ratapyörä liikkuu nykyisellä ajoasennolla noin 46kmh noin 330 watilla. Toki kisassa pitää aina olla ottanut pyörä tuohon liikkeelle alkuun, joten ihan noin mustavalkoinen asia ei tietenkään ole.



Kupittaalla iskin starttitreeneissä hyvät maksiminopeudet viime viikolla. Ongelmana on nyt se, että paljon kovempaa ei uskalla enää kaarteeseen ajaa, koska kun radassa ei ole kallistusta, mutta pyörä tahtoo kallistua, voi seurauksena olla aika reippaasta vauhdista kaatuminen. Meinaan tuo reilu 60kmh tuntuu jo epämiellyttävältä ajaa.

 Ratapyörän asento tuntuu tällä hetkellä hyvältä. Ajossakin on paljon hyviä osasia tällä hetkellä. Vähän kuten oli helmikuun lopussakin! Startteja ei ole pahemmin nyt treenattu, mutta silti ne kulkevat kelvosti. Lentävät vedot kulkevat hyvin. Ja pääosissa treeneissä ollut kilsan viimeinen kierros voi jopa olla vahvistunut. Olisi vain jokin sisäkisa, jossa pääsisi kuntoa koittamaan. Melkein sanoisin, että alle 65" kunnossa olen. Tai sitten en.
 SM-kisoja ajettiin viime viikonloppuna. Keirinin neljäs sija jäi harmittamaan. Kiri olisi varmaan ollut ihan kelpo, mutta taktinen osaamattomuus lajissa, jota en yleensä aja aiheutti sen, että ratkaisuhetkillä olin aavistuksen väärässä paikassa. Olisi voinut reagoida nopeammin kisassa tapahtumiin ja saada jotain neljättä sijaa parempaa kotiin vietäväksi.

Pisteajossa kävimme kelpoa kilpaa CCH:n Juhana Hietalan ja Janne Nurmisen kanssa. Juhana oli maantie SM-kisassa tänä vuonna neljäs, voittaen pääjoukon kirin, ja Nurminen voittanut viime vuonna pisteajon. Kilpailu oli aika tylsä, koska päätin, että keskityn vain kirien ajamiseen turhien iskujen tekemisen sijaan. Sain toisaalta tiukan päivän kirimällä 13 kiriä, jotka kyllä tuntuivat jaloissa seuraavan päivänä, koska hitaasta vauhdista lähdetyt kirit kuitenkin nousivat ihan hyviin maksiminopeuksiin. En ole vuoden 2012 jälkeen SM-pisteajoa ajanut, koska kesäisin on tultu oltua Belgiassa. Hauskaa oli kyllä käydä osallistumassa kilpailuun ja ainahan kisoissa saa enemmän itsestään irti kuin treeneissä.
Turun Urheiluliiton "Turku Touring Pyöräily" - www.turkutour.fi ajetaan 20.-21.8. ja lähtöpaikkana Turun Tuomiokirkko. Tuolla sunnuntaipäivän verran mikrofonin varressa, joten tervetuloa haastelemaan pyöräilystä päivän aikana, koska kirkolla ei koko aikaa tapahdu!

Vähän alipalautunut. Aika paljonkin. Ollut vaikea viikko, koska väsymys kasvanut liian suureksi. Eli kuopassa ollaan. Kuinka syvässä - se selviää lähipäivinä.

Ketju poikki,
-M

torstai 7. heinäkuuta 2016

Pitkiä päiviä

Televisiosta yleisurheilun EM-kilpailuja katsellessa en ole vielä törmännyt siihen, että kukaan kysyisi vaikkapa 100m juoksijalta, että mikset osallistu 3000m juoksuun ;)

Samasta syystä en ollut hauskuuttamassa läsnäolollani maantie SM-kisojen viivalla tänä vuonna, vaan istuskelin noin 5km päässä kilpailupaikasta, Haarlan K-Marketin pihalla selostaen sekä miesten, että naisten SM-maantiet Brodifyn Youtube-lähetykseen. Oli kyllä hauska tapa viettää päivä, kahdeksisen tuntia meni nopeaan ja hiki oli yhtä kova kuin kilpailun jälkeen. Kiitos kaikesta palautteesta, jota kisoista on myös tullut. Ehkä silti olisin mieluusti ollut vähän ajelemassa maantiekisaa....

Treeneissä perusjakso kääntyy tuota pikaa viimeiselle kolmelle viikolle. Treenit ovat olleet salilla ja pyörällä aika kovia ja päivät pitkiä. Tällä viikolla osui pari päivää, kun salin jälkeen ajettiin lyhyt kehittävä pyörätreeni sisällä ja päälle vielä maantielle polkemaan. Tietää harjoitelleensa.

Treeneissä on pienoisena ongelmana ollut pidempien tehojen puute. Kilsan treenaaminen, voima - nopeus ja anaerobinen teho, on aiheuttanut sen, että yli kolmen minuutin suoritusten teho on laskenut todella paljon. Siksi esim tämän päiväinen korkeilla kierroksilla tehty 5x4min sisätreeni oli lähinnä surkuhupaisen tuskaista kun tehot pyörivät siellä missä anaerobinen kynnys perinteisesti on ollut.

Toisaalta kyseessä on tärkeät harjoitukset sitä varten, että kroppa kestää lyhyempää ja kovempaa harjoittelua, mutta toisaalta myös siksi, että saataisiin kilsan viimeistä kierrosta parannettua. Terävyyttä on sitten aikaa hakea taas elokuun alusta asti aina lokakuun EM-kilpailuihin. Homma hanskassa - varmaankin.

Josko sitä jaksaisi vaikkapa seuraavan blogipäivityksen tehdä kivasti kuvia latailemalla. Ajaessa on vaikea kuvata, salilla kohtuullisen typerää kuvata, joten jos sitten vaikkapa pyörästä napsisi fotoja.

Ketju poikki,
-M