tiistai 31. joulukuuta 2013

Vuoden viimeinen kirjoitus - tyhmä otsikko

Edellisessä viestissä hehkutettua uutta harjoituskautta on nyt takana kolmen päivän ja neljän treenin verran. Tänään olisi tosin vielä illalla hiukan kevyttä lihashuoltoa tehtävänä. Uusi vuosi 2014 käynnistyykin komiasti kahden harjoituksen voimalla, kun aamulla ajelen, ilmeisesti ihan ulkona, reilut pari tuntia perusajoa lyhyiden verrojen kera. Iltapäivällä jatketaan kuntopiirillä ja voipi olla, että iltaisella päivä jo hieman painaa.

Kausi 2013 tarjosi niin hyviä kuin huonoja hetkiä, mutta koska niistä on jo kerran tänne pidemmin kirjoiteltu en ala niitä uudestaan kertaamaan sen kummemmin. Harjoituksia vuoteen 2013 mahtui melkoisen paljon ja ilman huhtikuisia polviongelmia, kesäkuun kaatumista ja elokuun sairastelua olisi varmasti treenattu vielä enemmänkin.

Kilpailuja tuli ajettua useammassa maassa ja joukkoon mahtui hyviä, hyvin huonoja ja täysin mitäänsanomattomia päiviä. Muutama hyvä hetki on tietenkin mielessä kuin myös muutama huonompikin. Ehdottamasti parhaimpia päiviä olivat GP Wienin pisteajo radalla, Belgiassa Kalken-Laarnen 1.12 maantiekilpailu ja Ruotsissa Hammarön 3-päiväisten maantieajo. Huonompia hetkiä olivat Tour of Liege, GP Belgium radalla ja Liettuan rata GP:n 4km takaa-ajo. SM-maantieajoa ei myöskään voi unohtaa hyvistä hetkistä, mutta toisaalta itse kilpailussa ei tapahtunut mitään "järisyttävän" hienoa. Aika aikaisessa vaiheessa päivää oli jo selvää miten päivä tulee päättymään.

Treeneissä oli myös pitkiä päiviä, vaikeita päiviä ja loistavaa menoa. Gentin velolla vietetyt hellepäivät olivat kuluttavia, mutta kehittäviä, kevään vaikeudet sateisessa Belgiassa, jossa rengasrikot ja uudet reitit tekivät harjoittelusta (mukamas) vaikeaa ja toisaalta lokakuun alussa Kupittaan velolla ajetut pisteajot Vespaa vastaan muistuvat nopeasti mieleen vuoden 2013 harjoituksista.

2014 vuonna harjoituksia tulee olemaan paljon, kilpailuja monipuolisesti radalla ja maantiellä, toivottavasti muutama etappikilpailu ja parit pariajot. Kaudella 2014 alla ovat (alustavan tiedon mukaan) Feltin malleista F75X, F4 ja TK1 - tuolta löytyy tarkempaa infoa pyöristä http://www.feltbicycles.com/USA.aspx
Crossari onkin jo ollut tallissa kolmisen kuukautta, joten siitä saataneen tännekin vähän infoa jahka sen joku pesee...

Ketjut kireälle myös vuonna 2014,

-M

lauantai 28. joulukuuta 2013

Kausi alkaa NYT

Kauden 2014(-2015) ensimmäinen ohjelmoitu harjoitusviikko alkaa huomenna, sunnuntaina, 29.12. Sähköpostiin pamahti pari päivää sitten ensimmäisen seitsemän viikon harjoitusohjelma, jonka mukaan lähdetaan viikkoja rytmittämään.

Edellisen kauden loputtua on toki harjoiteltu jo kymmenen viikkoa, mutta harjoittelussa on ollut pääpaino voimanhankinnassa eikä kestävyysominaisuuksien kehittämisessä. Rytmitys muuttuu nyt seuraaviksi viikoiksi siten, että viikossa on kaksi harjoitusta kuntosalilla, joissa kierrätetään kolmea eri harjoituspäiväsisältöä. Kahden salikerran lisäksi viikossa on viisi ajopäivää, jotka sujuvat siististi sisätiloissa.

Päätreenin, joka on siis aamupäivällä, lisäksi iltapäivisin on ohjelmassa palauttelevaa ajelua, rullilla ajoa ja lihashuoltoa hiukan viikon kokonaisuudesta ja väsymyksestä riippuen. Harjoitusten tuntimäärät ovat todella maltillisia, mutta harjoituksia toistetaan useasti, jotta saadaan elimistöä rasitettua (toivottavasti) riittävästi, mutta pidettyä harjoittelu mielekkäänä läpi talvikuukausien.

Viikolla 4 ajan viisi päivää radalla. Paikka, ja ohjelmasisältökin, on hieman vielä avoinna, mutta mikäli olen yksin radalla keskitytään treeneissä pelkästään koviin tehoihin lyhyiden vetojen kautta. Sinänsä kuulostaa kivalta piristää puurtamista hyvällä tehopainotteiselle viikolla. Kirjoitellaan tästä lisää sitten lähempänä.


Ajoharjoituksista on annettu aika, joka perusajoa tulee ajaa yhteen kertaan, joten verrojen kanssa treenit venynevät 2,5h paikkeille. Sisätreenit ajelen niin rata- kuin maantiepyörällä rullia ja traineria käyttäen. Viikossa on myös yksi ajoharjoitus, jossa keskitytään johonkin tiettyyn ominaisuuteen, kuten voima, nopeus jne...Hiki tulee siis valumaan ja pyykkikone hurisemaan tulevien viikkojen aikana.

Kuten aiemmin loppusyksystä kirjoittelin niin tänä keväänä en mene maantieleirille ollenkaan. Kolme lyhyttä rataleiriä ovat tämän kevään resepti yhdistettynä heti huhtikuun alussa alkavaan kilpailukauteen maantiellä. Tarkoitus on hakea kovatempoisista kilpailuista kuntoa ja ajaa samalla maantiellä pidempää treeniä koneeseen.

Kilpailujen osalta kausi on vielä suhteellisen tyhjä. Muutamaan mielenkiintoiseen ratakilpailuun olen jo paikkaa hakenut, mutta toistaiseksi mitään ei ole kuulunut takaisinpäin. Syksyn puolella onkin tiedossa jo muutama kilpailu johon on paikkoja jo olemassa, mutta eiköhän tässä jossain kohtia kisakalenteri päivity myös tänne blogin puolelle.

Vahvasti uskon, että tämä ei ollut vielä vuoden viimeinen teksti, vaan tavoitteena olisi vielä kerran kirjailla tämän vuoden puolella. Saa nähdä kuinka käy, joten lienee parempi päättää sanoihin:

Ensi vuoteen,
-M

sunnuntai 15. joulukuuta 2013

Kalustopäivityksiä

Harjoituskausi on edennyt siihen pisteeseen, että perjantaina oli viimeinen voimaharjoitus kuntosalilla. Seitsemän viikkoa kesti voimaharjoitujakso, joka toivottavasti paransi edes hiukan voimatasoja ja tasoitteli voimaepätasapainoja. Aerobiset kuntopiirit jatkuvat ohjelmassa yhä ja määrät nousee kahteen harjoitukseen viikossa.

Viikko 50 sisälsi myös kokonaista kolme pyöräharjoitusta. Yksittäisten harjoitusten kestot oli varsin lyhkäisiä, mutta tiistain ja torstain perusajotreenit, lyhyempiin jaksoihin jaettuna, tarjosivat kumpainenkin puolisentoista tuntia perusajoa jalkoihin. Viikolla 51 pyörätreenien määrä nousee neljään ja perusajon määräkin nousee jo kuuteen viikkotuntiin. Tätä menoa olen viikolla 1 valmis harjoittelmaan kuusi kertaa viikossa ja perusajon tuntimäärätkin saadaan yli kymmenen tunnin.

Kauden 2014 kalustoa on ollut alla jo muutaman kuukauden ajan. Feltin F75X cyclocrossarilla olen ajanut lokakuun alusta alkaen treeniajot. Ensi kauden maantiepyöränä on 11-vaihteisella Shimanon Ultegra-osasarjalla varusteltu Felt F4. Maantiepyörään vaihdettaneen 10-vaihteinen voimansiirto, jotta kilpailuissa olisi helpompaa huoltotarpeen iskiessä kohdilleen.

Mielenkiintoisin kaulustouutuus on uusi ratapyörä, jonka odotetaan ja toivotaan saapuvan keväällä 2014 Suomeen. En ole koskaan ollut pyörien suhteen mikään hifistelijä, pyörien painoista en piittaa pahemmin, vaan arvostan toimivuutta ja käyttökelpoisuutta. Näitä ominaisuuksia odotan myös uudelta ratapyörältäni, jonka lisäksi paketissa tullee hifiä ja keveyttä, mutta näitä ominaisuuksia vain siksi, että ne tuli kaupanpäällisinä pyörääni.
Uusi ratapyöräni on nykytiedon mukaan esillä GoExpo-messuilla 7.-9.3 Helsingin Messukeskuksessa Feltin maahantuojan, Huntterin, osastolla.

Varustepuolellakin saattaa olla pienoista muutosta tulossa, mutta näistä lisää infoa jahka päivä alkaa pitenemään ja talven loppumisen odottaminen voi alkaa.

-M

keskiviikko 4. joulukuuta 2013

Joulu on jo ovella...

Voimatreeniä, kuntopiiriä ja kaksi ajotreeniä. Siinä se onkin sitten viikko kasassa. Oli viime viikolla ja tulee olemaan myös tällä viikolla sekä seuraavalla.

Nelisen viikkoa taitaa vielä olla siihen hetkeen, että harjoittelun painopiste siirtyy pyörän päälle. Se tarkoittaa hikisiä hetkiä rullilla, trainerilla ja spinningpyörällä. Rata-aikaa kevääseen mahtuu mukavasti ja tuli kutsu lähteä sparrailemaan radalle erään maantiejoukkueen mukana. Toivottavasti saan aikataulut sopimaan ja pääsisi hyödyntämään kyseisen mahdollisuuden.

Kisakausikin odottaa jossain horisontin ääripisteessä jo. Tämän kuukauden jälkeen enää muutama kuukausi ja sitten....Talvi on pitkä, mutta ensi kauden pääpaino on syksyssä, joten kiirettä ei parane pitää vielä keväällä. Kevään kilpailut toimivat kovina harjoituksina, joka luonnollisesti tulee olemaan henkiselle puolelle kovempi juttu.

Kouluakin on ehtinyt viimeistelemään tämän syksyn aikana vallan mainiosti. Opinnäytetyö ja kaksi kurssia uupuu vielä. Nämä tulisi saada suoritetuksi kevään aikana. Itseni tuntien, ja aikaisempiin vuosiin reflektoiden, näkisin, että heinäkuussa kun opintoaika menee umpeen painetaan opinnäytetyötä kasaan kovalla vauhdilla. Tarvitsisi ehkä tehdä tänne blogin puolelle väliraportointia opinnäytteestä, jos täällä lukijayhteisön paine auttaisi viemään eteenpäin työtä.

Huomenna olisikin sitten sen viikon pyörätreenin vuoro. Lienee ajettu noin puolessatoista tunnissa, jos mitään mullistavaa ei matkaan mahdu. Itsenäisyyspäivänä jatkuu jälleen voimanhankinta ja sen jälkeen viikko onkin likipitäen paketissaan.

Nyt on toiseksi viimeinen oljenkorsi käytetty. Vaihtoehdot ovat koulutyöt tai imurointi...

Siivoilemisiin,
-Mika